विश्व

काठमाडौं । राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पले बुधबार ‘अमेरिकामा नबनेका सबै गाडीहरूमा’ २५ प्रतिशत ट्यारिफ लगाउने घोषणा गरेका छन् । ट्रम्पले भने, ‘अमेरिकामा निर्मित गाडीहरूका लागि बिल्कुलै कुनै ट्यारिफ हुँदैन ।’ यो नयाँ ट्यारिफ राष्ट्रपति ट्रम्पले ओभल अफिसमा हस्ताक्षर गरेको एक राष्ट्रपतिको घोषणापत्रमा औपचारिक रूपमा उल्लेख गरिएको छ । ट्यारिफ अप्रिल २ बाट लागू हुने बताइएको छ र अप्रिल ३ बाट संकलन सुरु गर्ने जनाइएको छ । ट्रम्प ह्वाइट हाउसका सहयोगी विल शार्फले भने कि नयाँ ट्यारिफ ‘विदेशमा निर्मित गाडीहरू र हल्का ट्रकहरू’ मा लागू हुनेछ । उनले स्पष्ट गरे कि यो पहिल्यै लागू भइसकेका भन्सार शुल्कहरूको अतिरिक्त रूपमा हुनेछ । शार्फका अनुसार यस ट्यारिफले अमेरिकालाई ‘वार्षिक १०० अर्ब डलरभन्दा बढीको नयाँ राजस्व’ प्राप्त गराउनेछ । यो घोषणापत्रको विस्तृत जानकारी तत्कालै प्रस्ट थिएन । अधिकांश गाडीहरू हजारौं पार्ट्सबाट बनेका हुन्छन् जुन विभिन्न देशहरूबाट आउन सक्छन् । ट्रम्पले कुन पार्ट्समा ट्यारिफ लाग्नेछ भन्ने कुरामा ‘धेरै कडा निगरानी’ हुने पनि बताए । युरोपेली आयोगको प्रतिक्रिया युरोपेली आयोग की अध्यक्ष उर्सुला भोन डर लायेनले नयाँ अमेरिकी ट्यारिफहरूको आलोचना गरेकी छन् । उनले भनिन्, ‘युरोपियन संघ आफ्नो आर्थिक हितको रक्षा गर्दै वार्तामार्फत समाधान खोज्न जारी राख्नेछ ।’ ‘ट्यारिफ कर नै हुन्- व्यवसायका लागि खराब र उपभोक्ताका लागि अझै नराम्रो, चाहे त्यो अमेरिका होस् वा युरोपियन युनियन,’ उनले थपिन् । बजारमा प्रभाव ट्रम्पको घोषणापछि अटोमोबाइल कम्पनीहरूको सेयर बजारमा गिरावट आएको छ । जनरल मोटर्स (जीएम), स्टेलान्टिस र फोर्ड मोटरका सेयरहरू करिब ५ प्रतिशतले घटे । मेक्सिको र क्यानडाका लागि अस्थायी छुट ट्रम्पले मार्च ५ मा ती गाडी उत्पादकहरूलाई जसलाई ‘बिग थ्री’ भनिन्छ (जीएम, फोर्ड र स्टेलान्टिस)लाई युएसएमसीए व्यापार सम्झौताअनुसार मेक्सिको र क्यानडामा उत्पादित गाडीहरूका लागि एक महिनाको छुट दिएका थिए । ट्रम्पले यसअघि नै अप्रिल २ को मितिभन्दा अगाडि नयाँ अटो ट्यारिफहरू आउन सक्ने सङ्केत गरेका थिए । ट्रम्पको व्यापार नीतिहरू र अन्य देशहरूसँग सम्बन्ध ट्रम्पले लामो समयदेखि विदेशी व्यापार साझेदारहरूलाई उच्च ट्यारिफ लगाउने योजना बताउँदै आएका छन् । तर उनको अनिश्चित र परिवर्तनशील नीति घोषणाले सेयर बजारमा अस्थिरता सिर्जना गरिरहेको छ, जसले व्यवसायहरूलाई भविष्यको योजना बनाउन अन्योलमा पारेको छ । ट्रम्पले यसै हप्ता क्यानडा र मेक्सिकोमा व्यापक ट्यारिफ लगाएका छन्, जसले सीमा पार व्यापार सम्बन्धलाई तनावपूर्ण बनाएको छ । अप्रिल २ः ‘मुक्ति दिवस’ वा व्यापारिक संकट ? ट्रम्पले अप्रिल २ लाई ‘मुक्ति दिवस’ र ‘सबैभन्दा ठूलो घोषणा’ को रूपमा प्रचार गरेका छन् । उनले भने अनुसार ‘जसरी अन्य देशहरूले अमेरिकी वस्तुहरूमा कर लगाएका छन्, त्यसरी नै अमेरिका पनि ती देशहरूमा समान कर लगाउनेछ ।’ तर पछिल्लो समय ट्रम्प र उनका अधिकारीहरूले अप्रिल २ बाट लागू हुने ट्यारिफ पहिला अनुमान गरेभन्दा केही नरम हुन सक्छ भन्ने सङ्केत दिएका छन् । ट्रम्पले शुक्रबार भनेका थिए, ‘ट्यारिफमा लचकता रहनेछ,’ र मंगलबार राति उनले भने, ‘यी शुल्कहरू पूर्ण रूपमा परस्पर जस्तो कडा हुने छैनन् ।’ अमेरिकी अर्थमन्त्री स्कट बेसन्टले भने, ‘देशहरूले अप्रिल २ अघि नै अमेरिकासँग वार्ता गर्न सक्छन् र नयाँ ट्यारिफहरूबाट बच्न सक्ने सम्भावना रहन्छ। ’ एक अटोमोबाइल कार्यकारीले यी अटो ट्यारिफहरूले गाडी उद्योगलाई आर्थिक मन्दीतर्फ धकेल्ने बताए । ट्रम्पको ट्यारिफ असर : क्यानडामा टेस्लाका लागि सबै छुट भुक्तानीहरू रोक्का मस्कलाई ट्रम्प प्रशासन घाँडो, वाशिंगटन प्रवेशसँगै टेस्लाका सेयर घट्दै

काठमाडौं । टेस्लाले अर्को महिनादेखि साउदी अरेबियामा बिक्री सुरु गर्ने भएको छ । उक्त जानकारी विद्युतीय सवारीसाधन (ईभी) निर्माता कम्पनीले आफ्नो वेबसाइटमा उल्लेख गरेको छ । यसले टेस्लाका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत (सीईओ) एलन मस्क र राज्यबीच २०१८ मा कम्पनीलाई निजी बनाउन मस्कले छोटो समयका लागि गरेको प्रयासपछि उत्पन्न विवाद अब समाधान भएको संकेत गर्छ । टेस्लाले अन्य मध्यपूर्वी देशहरूमा कारोबार गर्छ, तर खाडी क्षेत्रको सबैभन्दा ठूलो बजार साउदी अरेबियामा अहिलेसम्म प्रवेश गरेको थिएन । विवाद त्यतिबेला सुरु भएको थियो जब मस्कले २०१८ मा साउदी अरेबियाको पब्लिक इन्भेस्टमेन्ट फन्ड (पीआईएफ) सँगको भेटपछि टेस्लालाई निजी बनाउनको लागि ‘आर्थिक सहायता सुनिश्चित भएको छ’ भनेर ट्वीट गरेका थिए । त्यो ट्वीटले लगानीकर्ताहरूबाट मुद्दा सामना गर्नुपर्‍यो किनकि उक्त प्रस्ताव कहिल्यै कार्यान्वयन भएन । मुद्दाको दौरान मस्क र पीआईएफ प्रमुख यासिर अल-रुमय्यान बीचको तनावपूर्ण पाठ सन्देशहरू सार्वजनिक भएका थिए। मस्कले अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पको चुनावी अभियान र नयाँ प्रशासनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका निभाएसँगै अहिले तनाव कम हुँदै गएको छ । यस महिनामा ट्रम्पले भनेका थिए कि उनी आफ्नो पहिलो विदेश यात्रा सम्भवतः साउदी अरेबियामा गर्नेछन् किनकि उनले जनवरीमा राज्यलाई चार वर्षमा अमेरिकी अर्थतन्त्रमा १ ट्रिलियन डलरभन्दा बढी खर्च गर्न आग्रह गरेका थिए, जसमा सैन्य खरिदहरू पनि समावेश छन् । टेस्लाको रियादमा अप्रिल १० मा हुने प्रक्षेपण कार्यक्रममा यसको विद्युतीय गाडीहरू र सौर्य ऊर्जाबाट सञ्चालित उत्पादनहरू प्रदर्शन गरिने जनाइएको छ । ‘साइबरक्याबसँग स्वचालित ड्राइभिङको भविष्य अनुभव गर्नुहोस् र हाम्रो ह्युमनोइड रोबोट अप्टिमसलाई भेट्नुहोस्, जब हामी एआई र रोबोटिक्समा आउने नयाँ कुरा प्रदर्शन गर्छौं,’ पोष्टमा थपिएको छ तर ती उत्पादनहरू कहिले बिक्रीमा आउने भन्ने बारेमा उल्लेख गरिएको छैन । टेस्लाको सुरुवात त्यतिबेला हुन लागेको छ जब टेस्लाले युरोपमा ईभी बिक्री घटिरहेको देखेको छ । यसको कारण मस्कको अतिवादी दक्षिणपन्थी राजनीतिज्ञहरूलाई समर्थन गरेको मानिएको छ र अमेरिकी प्रदर्शनकारीहरूले संघीय सरकारमा उनले गरेका ठूलो कटौतीहरूका कारण ‘टेस्ला टेकडाउन’ नामक प्रदर्शनहरू गरेका छन् । पीडब्ल्यूसी परामर्शदाता फर्मको २०२४ को रिपोर्ट अनुसार साउदी अरेबियामा विद्युतीय गाडीहरूको बिक्री सुस्त छ । ती सवारीहरू कुल कार बिक्रीको केवल १ प्रतिशत छन् । मस्कसँग सार्वजनिक झगडा भएको एक महिना पछि पीआईएफले लुसिडमा १ अर्ब डलरभन्दा बढी लगानी गरेको घोषणा गरेको थियो । जसले टेस्लालाई चुनौती दिने लक्ष्य राखेको ईभी स्टार्टअपमा आफूलाई प्रमुख लगानीकर्ता बनायो । ९२७ अर्बको पीआईएफले हालसम्म सुरुवात नभएको घरेलु ईभी ब्रान्ड कीरमा पनि लगानी गरेको छ । यद्यपि साउदीका सडकहरूमा अझै पनि ठूला इन्धन खपत गर्ने गाडीहरू प्रचलनमा छन्, जहाँ इन्धन सस्तो, ईभी चार्जिङ संरचना दुर्लभ र मरुभूमि बाटो विद्युतीय गाडीमा पार गर्नु लगभगजस्तो असम्भव बनाउँछ । सम्बन्धमा सुधारको पहिलो संकेतहरूमध्ये एक मस्क नोभेम्बरमा न्यूयोर्कमा भएको यूएफसी मिक्स्ड मार्सल आट्र्स खेलमा रुमय्यान र ट्रम्पसँगै देखिनु थियो । केही हप्ताअघि मस्कले रियादको भविष्य लगानी पहल सम्मेलनमा भिडियो लिंकमार्फत अनपेक्षित रूपमा उपस्थिति जनाएका थिए । सन् २०२३ मा अमेरिकी जूरीले मस्कलाई लगानीकर्ताहरूलाई भ्रममा पारेको आरोपमा दोषी ठहर गरेको थिएन । मस्कले अदालतमा बताएअनुसार पीआईएफले नै टेस्लालाई निजी बनाउन चाहेको थियो र उक्त मुद्दाको क्रममा मस्क र रुमय्यानबीच वादविवाद सार्वजनिक भएका थिए। युरोपमा टेस्लाको बिक्री यस वर्ष अहिलेसम्म ४२.६ प्रतिशतले घटेको छ जबकि ईभीको माग बढिरहेको छ । मस्कले नेतृत्व गरेको सरकारी दक्षता विभागले हजारौं रोजगारी कटौती, विदेशी सहायता रोक्का र हजारौं कार्यक्रम तथा ठेक्काहरू रद्द गरेको भन्दै अमेरिकाभर कार्यकर्ताहरूले ‘टेस्ला टेकडाउन’ प्रदर्शनहरू गरेका छन् । ‘टेस्ला’लाई पछि पार्दै वार्षिक बिक्रीमा ‘सय अर्ब डलर’भन्दा बढी कमाउँदै ‘बीवाईडी’ ट्रम्पको ट्यारिफ असर : क्यानडामा टेस्लाका लागि सबै छुट भुक्तानीहरू रोक्का

काठमाडौं । चिनियाँ अटो निर्माता बीवाईडीले सन् २०२४ मा ७७७ अर्ब युआन (१०७ अर्ब डलर) को वार्षिक आम्दानी रिपोर्ट गरेको छ । यसले अमेरिकी प्रतिद्वन्द्वी टेस्लालाई पछि पार्दै प्रतिस्पर्धा अझ तीव्र बनाएको छ । सोमबार प्रकाशित फाइलिङअनुसार बीवाईडीले अघिल्लो वर्षको तुलनामा २९ प्रतिशत आम्दानी वृद्धि गरेको छ । जुन वृद्धि कम्पनीको हाइब्रिड गाडीको उच्च बिक्री हो । यो संख्या टेस्लाको ९७.७ अर्ब वार्षिक आम्दानीभन्दा बढी छ । बीवाईडीका अध्यक्ष तथा अध्यक्ष वाङ चुआनफु ले सन् २०२४ को तीव्र विकासको प्रशंसा गर्दै भने, ‘बीवाईडी संसारको पहिलो अटोमेकर बन्यो जसले १० मिलियन नयाँ ऊर्जा गाडी उत्पादन गर्ने महत्त्वपूर्ण उपलब्धि हासिल गर्‍यो ।’ ‘बीवाईडीले ब्याट्री, इलेक्ट्रोनिक्सदेखि नयाँ ऊर्जा गाडीहरूसम्म प्रत्येक क्षेत्रमा नेतृत्व गर्दै विदेशी ब्रान्डहरूको प्रभुत्व तोडेको छ र विश्व बजारको नयाँ परिदृश्य पुनःपरिभाषित गरेको छ,’ उनले थपे ।   यो फाइलिङ बीवाईडीले नयाँ ब्याट्री प्रविधि घोषणा गरेपछि आएको हो, जसले ईभी गाडीहरूलाई पेट्रोल गाडी जति छिटो चार्ज गर्न सक्ने दाबी गरेको छ । गत हप्ता बीवाईडीले नयाँ ‘सुपर ई-प्लेटफर्म’ सार्वजनिक गर्दै मात्र पाँच मिनेटको चार्जमा ४०० किलोमिटर (लगभग २४९ माइल) दूरी गुड्न सक्षम हुने बताएको थियो। विश्लेषकहरूले बीवाईडीको नयाँ ब्याट्री प्रविधि ’अविश्वसनीय’ भन्दै ईभी मालिकहरूको व्यवहारमा ठूलो परिवर्तन ल्याउन सक्छ भन्ने सुझाव दिएका छन् । बीवाईडीको हङकङ सूचीबद्ध सेयर यो वर्ष हालसम्म ४६ प्रतिशतले बढेको छ । त्यसैगरी, टेस्लाको सेयर भने ३१ प्रतिशतभन्दा बढीले घटेको छ, जसको कारण विश्वभर उपभोक्ताको असन्तुष्टि, बिक्रीमा गिरावट र एलन मस्कको कठोर रूढीवादी राजनीतिक छवि रहेको बताइन्छ । ट्रम्पको ट्यारिफ असर : क्यानडामा टेस्लाका लागि सबै छुट भुक्तानीहरू रोक्का बीवाईडीले ल्यायो सुपर चार्जिङ ईभी प्रविधि, ५ मिनेटको चार्जमै ४०० किलोमिटर यात्रा युरोपमा तेस्रो प्लान्ट बनाउनेबारे विचार गर्दै बीवाईडी मस्कलाई ट्रम्प प्रशासन घाँडो, वाशिंगटन प्रवेशसँगै टेस्लाका सेयर घट्दै